エンジンシーラント

HM-AN7510

エンジンシーラント

説明

エンジン稼働時に起こりやすいトラブルは「３つの漏れ」（水漏れ、油漏れ、エア漏れ）です。「3 つの漏れ」はありふれたもので、言及する価値もないように思えるかもしれませんが、車の通常の使用と車の部品の品質に直接影響します。外観の清潔感。エンジン稼働中の空気漏れ、オイル漏れ、水漏れといった「３つの漏れ」現象を避けるために、エンジンの製造工程では多くのシールの問題が発生します。

嫌気性接着剤は嫌気性接着剤と呼ばれ、嫌気性接着剤や糸状接着剤とも呼ばれます。海外では「嫌気性ロック（締め付け）剤」とも呼ばれる、新しいタイプの封止接着剤です。主成分は（メタ）アクリル酸エステルで、通常の状態では液体またはペースト状です。空気が分離されると、金属触媒の作用により、室温で急速に重合および固化し、強力な結合と良好な密閉性が形成されます。

その出現と発展は、シーリング技術を改善し、エンジンの「3 つの漏れ」を解決するための良い条件を提供します。エンジンの構成部品により、接合面嫌気性シール剤、ねじロック式嫌気性シール剤、円筒保持型嫌気性シール剤の3種類に大別されます。

以前は、接合面のシールには紙パッド、アスベストパッド、スチールパッドなどの固体ガスケットシールが使用されていました。固体ガスケットを使用すると、応力やガスケットの浸透により時間の経過とともに漏れの問題が発生する可能性があります。

現在、接合面の漏れの問題を完全に解決するために、シール用固体ガスケットに代わる嫌気性平形シーラントまたはシリコーンシーラントが選択されています。

代表的な用途

エンジンの接合面には、シリンダブロックの接合面やシリンダヘッドの表面など、接合面の隙間やシール材を使用するすべての部品が含まれます。

製品の性能特性

高い接着強度、良好な瞬間シール性、良好な耐油性、良好な高温および低温耐性、良好な耐候性、耐圧性などの優れた特性を備えています。

特徴